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有发现燃油泄漏和浓硫酸泄漏的现象,但“不排除泄漏的可能”,这让打捞面临“世界级”挑战。据了解,目前已有危险品、化学品等相关专家齐集汕尾,进行研究可行的打捞方案。在众多方案中,有两条入围专家们的“视野”。广州打捞局副局长吴建成表示,目前方案尚还处在专家研讨的范畴,由于韩方并未委托广州打捞局进行打捞,准备方案是为备不时之需。现状沉船一周两度虚惊截至目前,“雅典娜”轮沉船附近没有发现燃油泄漏和浓硫酸泄漏现象。在沉船后的一周内,一度发生两次令人误解为燃油和硫酸泄露的信号,这多少提示着人们这是颗“定时炸弹”。据广东海事局通航管理处副处长张显平介绍,13日13时45分,广东省海上搜救中心值班室接到韩籍化学品船自沉的报告,船上运载有7000吨硫酸和140吨燃油。根据该船船长陈述,事发时“雅典娜”轮右压载舱进水,当时船舶右倾40多度后自沉。弃船前,船抛左锚,船员们关闭了货仓和油舱阀门,这为打捞争取了宝贵时间。船上18名船员全部为外籍人员,弃船后全部获救。事故发生后,海事部门启动应急预案,除相关负责人立即赶赴现场外,还在事故海域划定警戒圈,布设警戒浮标,发布航行警告提醒过往船舶。据了解,船舶自沉后第二天(即14日),海面上曾出现一条3×300米长的溢油带,外界曾误以为这是燃油泄露的预兆。海事部门派出4艘清污船赶赴现场清污,截至3月19日18时,海面没有继续发现油污。如果说溢油带的出现只是一个轻微预兆的话,那么PH值变化就更牵动着无数人的心。由于硫酸呈现酸性,一旦泄露将导致海水呈现酸性,PH值降低。据了解,16日12时50分,在沉船海域1号监测站位曾出现PH值异常,针对这一状况,汕尾海洋环境检测中心站人员16时50分再度监测,结果显示正常(PH值为8.02-8.17),其后几天的检测均显示PH值在正常范围内,这让人们虚惊一场。张显平表示,根据现场海面监测的情况,沉船地点附近海域没有发现燃油泄漏和硫酸泄漏的现象。难题打捞遭遇四大障碍对于7000吨浓硫酸外加140吨燃油“深藏”海底的打捞,广州打捞局副局长吴建成连连摇头,称这一打捞难度堪称是“世界级的挑战”。据了解,在沉船事故发生后,海事部门曾在15日、17日两次向韩方船东和韩国船东互保协会发出“限期打捞”函,韩方代表没有对限期打捞提出异议。一名业内人士透露,韩方相关人员已于昨日抵达广州,并立即赶赴汕尾。吴建成表示,尽管韩方船东和船东互保协会尚未委托打捞企业进行相关方案的商讨,但广州打捞局“出于责任和义务第一时间赶赴现场”。18日晚,打捞工作船、潜水员均已到位,交通运输部救捞总局还成立了救援小组以应对。吴建成表示,打捞难度主要集中货物特性和船舶性能两大方面。就货物特性来说,浓硫酸怕水,一旦发生泄露,浓硫酸在稀释过程中会释放大量的热,并和铁发生化学反应,产生氢气和二氧化硫。由于氢气是易燃易爆气体,因此发生泄露容易发生爆炸事故。船舶性能是打捞过程遇到的第二大障碍。据了解,此次沉没的“雅典娜号”建造于1985年,船体老旧。可以肯定的是,沉没后船舶结构将受到很大的影响,这也增加了打捞的危险性。吴建成说:“在广州打捞局成功打捞起1700多条沉船中,之前从未打捞过硫酸船,我们只能通过对沉船技术等问题进行研究,了解相关案例并结合多年打捞经验来初步制定方案。”广东海事局危防处处长李立表示,1988年美国密西西比河水域、2011年德国莱茵河水域都发生过硫酸船舶沉河的事故,但沉浸数量都没有这么多,而且是内河。张显平表示,由于出事海域海况复杂、气象多变及该船船龄老旧,不排除未来有泄漏的可能性。因此,该沉船的打捞可以说是面临“世界级的挑战”。备选方案方案一:先卸硫酸再扳船起浮优点:可先解决根本之忧,避免先打捞导致硫酸管道破裂的风险。缺点:水下卸载需要非常专业的技术,由于硫酸所处货仓有非常多的管路,卸载过程要求全封闭性进行,因此不能出现任何差错。同时,在抽空硫酸时,需要将水面的空气管进行无缝插入,否则真空状态抽不出硫酸。此外,由于卸货不能一两天内完成,受浪上风浪、天气影响非常大。吴建成表示,尽管这一打捞方案也找过国外专业公司,但到现在为止都没法保证在卸货过程中不发生任何问题。方案二:先扳正船体再卸硫酸优点:可避免水下卸货可能出现封闭不严、导致泄漏的现象。缺点:对右倾100度的倾斜船体难以扳正。由于船体自重就有2000吨加上货物重量,扳正船舶需要非常大的力,加上目前船体在泥中下沉,这更令扳正难上加难。据吴建成介绍,扳正时要给沉船套上钢丝绳也是非常困难的。由于7000吨浓硫酸都集中在船舶中部,仅头尾部套钢丝绳显然不够受力,但如果在船舶中部套钢丝绳,要保证管路和阀门在拖动中不能被碰坏,否则硫酸泄漏就功亏一篑,“但由于目前没有船体资料,很多打捞的具体细节还无法商定。”■相关事故海域环境未见异常南方日报讯 (记者/钟啸 实习生/吴丹)据国家海洋局南海分局最新消息,韩国化学品沉没的碣石湾东部近岸海域并未发现任何异常。该韩国化学品船是于3月13日16时30分沉没的,当时该船燃油剩余140吨,并装载有7000吨硫酸。据介绍,目前共有5支监测队伍在事故海域开展定点和大面积监测。据中国海监3808飞机在19日下午的空中巡视,发现沉船已完全沉没水下,在沉船西面方向发现宽约40米、长3000米的混浊水流,但海面并未发现油膜和其他异常情况。南海环境监测中心技术人员研究分析了3月14-19日现场监测结果,显示目前未发现海水环境状况明显异常,海水pH值和石油类含量均在正常范围。■链接莱茵河硫酸沉船事故2011年1月13日,在德国莱茵河水域,一艘装载有2400吨硫酸的船舶搁浅,并发生一定倾斜,事故发生并未造成硫酸溢出。吴建成表示,莱茵河硫酸船舶之所以顺利打捞,是因其船体未完全没入水中,还有1/3船体露在水外,但“雅典娜”轮则完全沉没,同时还右倾100度。此外,莱茵河属于内河,没有汕尾海域那么多的海洋气象因素影响。因此,“雅典娜”轮的打捞堪称“世界级”的难题。本版撰文 南方日报记者 彭国华(除署名外)
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本报讯(记者单憬岗通讯员程叶华)为有效推进保障性安居工程建设,省住建厅近日会同省财政厅联合发文,要求全省采取切实有效的措施,加快保障性安居工程财政预算资金支出。 通知要求加大资金使用力度,要求保障性安居工程建设优先使用中央和省财政补助资金,尤其是要加大中央廉租房保障专项补助资金使用力度。在完成当年廉租房保障任务的前提下,经同级财政部门批准,可将中央财政廉租房保障专项补助资金用于购买、新建、改建、租赁公租房。 据省住建厅有关负责人表示,为加快资金支出进度,保障性安居工程建设仅使用银行贷款资金的,应尽快将中央和省财政补助资金用于偿还银行贷款。保障性安居工程建设应按工程进度,加快资金支出进度,及时拨付工程款。对拖欠农民工工资的项目,要尽快按程序将资金拨付到施工单位账户,并督促施工单位尽快兑现农民工工资。 (南海网-海南日报 单憬岗程叶华)
经过爱心接力,昨夜孩子被救护车送抵上海救治,在复旦大学附属儿科医院,医生将母亲孩子推进急诊室,孩子依偎在母亲的怀中。早报记者 杨一 图一个得了重急病症的男婴,从浙江宁波到上海,从网友到民警,一场210公里的接力在两座城市展开,只有4个月大的小小生命唤起了所有人的爱心!经过2个小时10分钟的生死接力赛,昨晚20时38分,男婴终于抵达复旦大学附属儿科医院。截至记者今天凌晨发稿,医院正详细了解患儿基本情况,全力抢救,具体治疗方案可能要今天才会出台。16:06微博求助 两地公安联动昨天下午16时06分,网友“蝶儿要努力红”的求助微博引起了很多人的关注,她对宁波市公安局交警支队说:“你好!求交警开路!同事四个月大的宝宝在昨天确诊为流行性脑炎,全身有出血点,现在还昏迷状态,已经收到医院的病危通知。同事现在就是在联系上海杭州的医院,但是到时候他们可能会超速过去,希望广播里能扩散一下这个消息,想要警车能够帮忙开路!谢谢了!”随后,和死神赛跑,争分夺秒的接力抢救之路随即展开。浙江网友微博发出后迅速被浙江和上海的热心网友接力转发,5000多次的转发中,爱心一次次地被传递。网友们纷纷呼吁沿途车辆注意避让,并互相告知行车路线,提供帮助。随着转发人数扩大,信息进入警方视野,浙江警方接到求助后立即布置,并即时通过网络与上海警方联动。17:30孩子出发 一路绿色通道17时30分左右,载着孩子的车辆从江北传染病医院出发,救护车牌号浙B3B97,后面还跟着一辆家属开的车子,蓝色雪佛兰,牌号浙BJ956X。而此时,宁波高速支队民警已经在宁波北出口等候接力。当时,他们初定的目的地是——位于浦东东方路的上海儿童医学中心。爱心的接力棒转到了高速宁波交警手中,从沈海高速南连接线长溪岭隧道,进入南岸服务区加油,再走杭州湾大桥,然后沿北岸连接线走沪昆高速大云收费站,救护车以最快速度冲向上海。与此同时,上海公安也在紧急设计着救护车进入上海市区的路线。19时许,浦东警方接到上海市公安局指挥中心指令,全力配合救护车,尽快将患病儿童送往东方路上的上海儿童医学中心。“救护车从南浦大桥进入浦东新区后,到东方路上的儿童医学中心,期间总共要经过七八个路口。”“警民直通车-浦东”发布官方消息称,浦东交警部门已启动紧急工作机制,仅仅17分钟,浦东交警一支队的民警把守住每一个必经路口,塘桥派出所民警也赶到上海市儿童医学中心。19:30调换医院 急换护送路线不料,病儿突然出现了感染现象,19时30分,由于担心孩子的病情,为了获得更多的抢救时间,男婴家属选择进入上海后就近到万源路的复旦附属儿科医院就医。上海警方也紧急调换了护送线路,新的指令一条条发向沿线警方。20:38抵达医院 宝宝一直休克20时许,护送车队进入上海地段,松江交警开始新一轮接力。20时28分许,护送车队抵达G60沪昆高速新桥收费口,闵行交警高速大队民警孙盛庭接到了救护车。10分钟以后,救护车顺利到达了儿科医院。“指挥中心协调有度,各区联动沟通非常顺利,以从沪杭高速新桥收费口到医院为例,这段路程正常行驶需要20分钟,后来仅花费了10分钟。”警方介绍。而护送宝宝的司机说,在警车开路下,救护车一路畅通无阻。一路上孩子情况一直比较平稳,之前宝宝一直长时间处于休克状态,但在途中醒过一次,问妈妈要奶喝,喝完奶后又安稳地睡了过去。他们全程210公里只用了2小时10分钟。20时38分许,救护车抵达医院急诊门口,男婴被送入急诊抢救室。21时22分,上海市政府微博“上海发布”发微博对该事件进行了关注,并称“感谢好心人,为孩子祈福!”昨晚,男婴的父亲胡斌告诉记者,儿子曦曦感冒有一段时间了,上周日在医院配了咳嗽药,吃好药没多久宝宝嘴唇发紫,高烧至39.4度。吃了退烧药,温度还是很高,直至前晚确认为流行性脑炎,孩子进入重症ICU病房,我们收到了病危通知书。“宁波医生说今天转院还有机会,病情再恶化孩子就不行了。”
人民网联合国3月20日电 (记者席来旺 吴云 丁小希)今天,联合国秘书长潘基文就叙利亚问题发表谈话指出,目前历时一年之久的叙利亚危机已经成为令国际社会最为不安和最为关切的问题,他对国际上目前正在进行的尽力通过外交途径来克服叙利亚危机的努力表示赞赏,并强调国际社会应在解决这一刻不容缓的危机时保持一致。 潘基文指出,解决叙利亚危机是国际社会义不容辞的政治和道义责任,也是他作为联合国秘书长的首要优先事项。潘基文说:“我们没有时间可以浪费,也没有时间可以失去。”目前急需得到解决的问题包括以下三方面,首先,各方都应停止一切暴力和杀戮;其次,在尊重叙利亚人民的合法权利和愿望的同时,通过包容性对话政治解决危机;再次,建立紧急人道主义通道,以便人道机构不受阻碍的为受影响民众提供援助。 另一方面,叙利亚问题联合国阿盟联合特使、前秘书长安南20日与阿盟秘书长阿拉比举行会晤,双方就国际社会解决叙利亚危机的努力进行了讨论。安南向阿拉比介绍了叙利亚问题的最新进展,包括敦促叙利亚当局采纳安南的建议,立即停止暴力和杀戮等行动,以及在监督机制将以何种模式建立方面达成协议等。双方还强调了国际社会在叙利亚问题上发出一致声音的重要性。
中新网3月21日电 据“中央社”20日报道,可能是数十年来最大的风暴昨晚起横扫印控克什米尔地区,许多大树遭连根拔起,数百栋房屋屋顶被掀翻,“末日前兆”的传闻不胫而走,已传1人遭倒下大树砸死。印控克什米尔地区政府官员表示,突如其来的风暴昨晚开始横扫当地山谷
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